Smarter Urlaub im Ostseebad Kühlungsborn



In unserer digitalen Gästemappe finden Sie viele nützliche Urlaubsinformationen für Kühlungsborn und Umgebung. Es erwartet Sie unser WESTSTRAND MAGAZIN mit Ausflugstipps, Interviews, Tipps für die Gesundheit und für das Wohlbefinden, Rezepte aus unserer Küche, Geschichtliches über Kühlungsborn, Infos zu unseren Apartments sowie zur Umgebung. Ferner finden Sie den aktuellen Kühlungsborner Veranstaltungskalender, das aktuelle Ostseekino Programm, den Molli-Fahrplan, den Bäder-Express-Fahrplan, KURZGESCHICHTEN zum Schmunzeln und mehr. Wir wünschen Ihnen viel Freude beim Entdecken! Herzlichst Ihr Am Weststrand Team

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Ausgabe 12/2019

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Abenteuer Familie, Jahreswechsel an der Ostsee / 5 Ausflugstipps / 10 Goldene Regeln für ein perfektes Sauna-Erlebnis / 3 Fragen 3 Antworten: Das Stammgast-Wochenende und Katja Schneider von der Tourismus, Freizeit & Kultur GmbH / Wir stellen vor: Unser 4 Zimmer Apartment B42 / Genussrezept: Weihnachtliche Dessertvariationen / Geschichtliches: Die notwendige Verlängerung der Eisenbahnstrecke von Brunshaupten-Arendsee nach Doberan-Heiligendamm

Geschichtliches

Geschichtliches haupten-Arendsee. Ein Jahr später schlug die Baltische Elektrizitätsgesellschaft eine elektrifizierte Bahnverbindung zwischen Warnemünde nach Brunshaupten-Arendsee bis Blengow vor. Doch alle diese Projekte fanden im Landtag keine Zustimmung. Lange Zeit galt die Bahnverbindung zwischen Kröpelin und den Seebädern als beste Lösung, weil damit die Gäste aus dem Binnenland ohne zeitraubende Umwege über Rostock und Wismar direkt in die Bäder gelangen könnten. Auch der Frachtverkehr an Baumaterialien und Stückgüter wäre effektiver. Das Problem bestand in einer technischen Lösung zum Überwinden der bestehenden Höhenunterschiede →

Eisenbahner und Dienstmänner in Arendsee nach 1910 von etwa 110 m in der Kühlung. Eine weitere Interessengruppe befürwortete den Bau einer normalspurigen Küstenbahn Heiligendamm-Brunshaupten-Arendsee-Neubukow. Es entbrannte zwischen den Städten Doberan, Kröpelin und Neubukow ein erbittert geführter Konkurrenzkampf, weil alle hofften, von der Bahnverbindung wirtschaftlich zu profitieren. Fest stand für alle Beteiligten und die Einwohner von Brunshaupten und Arendsee, dass eine Bahn aus Gründen der Wettbewerbsfähigkeit gebaut werden muss. Nachdem die Verkehrskommission des Großherzogtums Mecklenburg-Schwerin im Dezember 1908 den Verlängerungsbau von Heiligendamm nach Arendsee abgelehnt → 41

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